Le coeur.

Figure glamour appréciée par tous les spectateurs et sur tous les terrains. La Patrouille de France comme pour lancer un message, trace dans le ciel cette fois de Prouvy : Un coeur.

Réussi.

Le vent n'étant pas trop fort, le coeur tracé par nos pilotes, est resté un peu de temps dans les airs.

Démonstration terminée.

Les minutes sont passées trop vite. L'exébition de notre Patrouille de France est terminée. Un par un ,les avions rentrent au bercail.

Fin de mission.

Un à un les pilotes attérrissent. En apparence, ils sont ravis de leurs prestations .

Le mécanicien de chacun les accueille, il remet la fameuse goupille du siège éjectable.

Bien rangés.

Lorsque tous sont au sol et à l'arrêt, le leader donne l'ordre de quitter les avions.

A sa descente chaque pilote et le mécanicien se salueront en signe de remerciement et d'amitié.

Le ravitaillement.

Nous sommes le 13 Juillet et la Patrouille le lendemain doit survoler les Champs Elysées pour la fête nationale.

Elle doit donc repartir très vite afin de régler ( si c'est encore possible étant donné son niveau ), les derniers détails.

C'est pour se faire qu'aussitôt ,une citerne de ravitaillement, vient réapprovisionner les avions.

Bâptème de l'air.

Sur l'aréodrome, un hélicoptère permet aux interréssés de sensations et de découverte, d'effectuer un vol .

L'hélicoptère de l'armée Belge.

Venu en voisin, il a repondu favorablement à l'invitation des organisateurs du meeting de Prouvy.

Belle démonstration.

L'hélico belge nous gratifie d'une simulation d'hélitreuillage plus vraie que la réalité.

Stationnaire.

A quelques mètres au dessus du sol, l'hélicoptère reste en vol stationnaire au dessus de la zone qu'il souhaite visiter.